英法海底隧道_英法海底隧道深度
英法海底隧道项目。这个项目是世界上最长的海底隧道，全长达到了9.8公里，耗资高达200亿美元。在建成之后，将会连接英国伦敦和法国巴黎两个国家的交通枢纽，对于促进两国之间的经济发展有着非常重要的意义。但是这个项目却一直没有开工，这是为什么呢？难道是因为技术不成熟吗是说其他原因呢？今天我们就来聊一聊这个话题。首先第一个原因就是因为当地的环境问题。
一、“英吉利海峡”的海底隧道是什么时候建成的？
1994年英吉利海峡隧道(TheChannelTunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m;中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约(TreatyofCanterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
二、英吉利海峡的海底隧道详细资料（中文与英文）？
英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。
它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的《坎特布利条约》(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
三、首次建成海底隧道的是哪个国家？
日本是世界上最早建成海底隧道的国家。
日本的青函海底隧道全长53.85公里，位于海底的部分有23.3公里，主隧道直径11米，铺设两条铁路。
从开工到1987年通车，历时23年，耗资37亿美元。英吉利海峡隧道是当代海底隧道的典范。它连结英法两国，全长53公里，海底部分有38公里，投资170亿美元，是世界上造价最高的海底隧道工程。
四、世界第二长海底隧道？
优质答案1：
世界第二长的海底隧道一般指英法海底隧道。英法海底隧道，又称英吉利海峡隧道、欧洲隧道，1994年5月6日开通。是一条英国通往法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间。
英吉利海峡隧道由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界第二长的海底隧道及海底段世界最长的铁路隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m，开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。
从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（Treaty of Kanterbury）到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。隧道横跨英吉利海峡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英法海底隧道全长50．5公里，其中海底部分长37公里。单程需35分钟。
优质答案2：
英吉利海峡海底隧道全长约51公里，是目前世界上第二长的海底隧道。
这是一条连接英国和法国的铁路隧道，位于英国多佛港与法国加来港之间，总长度为153公里。
世界上已建成的最长的海底隧道，是日本的青函海底隧道，全长约54公里。
世界已建成的第三长的海底隧道是中国的青岛胶州湾隧道。青岛胶州湾隧道线路全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米，2011年6月30日正式通车。
优质答案3：
要第二长海底隧道，应该是胶州湾海底隧道。
五、英法隧道全长多少公里？
英吉利海隧道又称英法海底隧道，1994年5月6日开通，由三条长51公里平行隧洞组成，总长度153公里。
