春运即将来临：广州南站11月初就已人满为患，几十万人将从这
广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
2019年春运期间，广州南站到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，单日最高到发量为67.14万人次。
2019年五一期间，广州南站到发旅客335.8万人次，日均到发67.2万人次，单日最高到发量为75.29万人次。
2019年10月1日，广州南站单发送旅客人数达到42万人，再创历史新高。
广州南站在全国输送人口，一直位列前茅，大部分珠三角返程的高铁票很多都选择中转，方便快捷的换成，高铁发车次数，成为很多人的首选，平时不是节假日高峰期，11月初广州南站依然人满为患，候车室大家都着急的等着车辆发车时间。
而等车之余也不乏很多乞讨的老人，混迹在候车室里面，大家仿佛早已经司空见惯，一对母子各自忙着自己的，候车之余，玩几把游戏，成为很多年轻人的首先，而一旁他妈妈帮他整理着衣服，和走在地上乞讨的老人行程鲜明的对比。
宽敞的候车环境，设施齐全的配套，让很多人第一次来显得眼花缭乱，只看到候车室人来人往的人踏着急促的脚步行进着。
便捷的换乘模式也是首屈一指，中途换乘只需要二楼上三楼即可，也成为很多人到广州南站中转的理由和理想地之一。
珠三角和短途的，总是一票难求，甚至敷衍出了很多站票，加大承载量，大家也是习以为常，时间短，安全快捷方便，站票也成为了很多人的首选。
相比进展时候的期盼，出站的人，心情显得更加的轻松和迫切。
每次列车出站，在广州南总是人满为患，和其它一般城市相比，没有这样的迫切的感受。
一年即将过去了，很多工厂也开始放假了，还有2天就要开始抢春运的票，这里在接下来的二十天里面，即将引来春运的高峰期，但是不是很多人能幸运的人从这抢到回去的票的，随着生活水平的提高，越来越多的选择高铁出行，而广州南站这几年春运已经成为珠三角不可或缺的主力。
