二战期间干掉日本人最多的美国将军为何在战后获得日本勋章？
在二战期间干掉日本人最多的美国将军
柯蒂斯·爱默生·李梅（1906年11月15日至1990年10月1日）是美国空军四星上将，1961年至1965年，他担任美国空军参谋长。李梅上将在第二次世界大战的太平洋战场实施了有效但有争议的战略轰炸活动，他被认为是在二战期间干掉日本人最多的美国将军，被日本人称为“魔鬼李梅”。「鬼畜ルメイ」
后来出任美国空军参谋长的李梅将军
1964年（昭和39年）12月，李梅将军获颁日本的勋一等旭日大绶章，由时任航空幕僚长（空军参谋长）浦茂在驻日美军强森空军基地（入间基地）亲自赠授之。这又是为什么呢？
授勋证书
勋一等旭日大绶章依据1875年（明治8年）4月10日勋章制定文件（明治8年太政官布告第54号）为基础而制定。大绶从右肩到左胁披垂，副章（勋二等旭日重光章之正章相同）佩带在左胸。2003年（平成15年）11月3日改为旭日大绶章，受章者合计有1220名（战前810名、战后410名）。
勋一等旭日大绶章
李梅主导的对日战略轰炸行动
1944年8月，李梅被调至中国-缅甸-印度战区，首先指挥驻中国的第20轰炸机司令部，然后指挥驻太平洋的第21轰炸机司令部。李梅后来被任命负责针对日本本土岛屿的所有战略空中行动。李梅很快得出结论，在欧洲针对德国空军开发的技术和战术不适合日本。从中国飞来的B-29超级堡垒轰炸机投下的炸弹仅有5％的炸弹投到了目标附近。由于日本的日间防空系统以及B-29的持续机械故障，飞机和机组人员的运营损失高得令人无法接受。
李梅意识到，不一定是机组人员没有完成任务，而是他们被告知的执行完成的方式存在问题。日本上空的高空战术，高空不可预测的风和天气，根本无法取得美军想要的轰炸效果。上级几乎直白地告诉李梅，除非李梅和他的“超级堡垒”通过空中对日本施加极端暴力，否则必须执行对日本本土群岛的两栖登陆行动，估计有1百万美军人员将在登陆行动中伤亡。
美军B-29轰炸机群
李梅大幅度改变了战术，将欧洲使用的轰炸机战术抛到了窗外，李梅命令他的飞行员打破常规，美军将不会再在白天进行 32000 英尺的轰炸行动。 B-29 将成为夜间突袭者，并且它们将进入低空飞行。李梅的顾问已说服他，日本缺乏任何真正的低空高射炮能力，敌方战斗机在 5-9000 英尺高度的漆黑夜空里攻击低空轰炸机的效率要低得多。
美国重型轰炸机的首选弹药是高爆炸弹，500 磅和 1000 磅炸弹，在对付欧洲的石头和混凝土城市方面，常规炸弹表现得非常好。打击日本的木制城市，特别是东京，高爆炸弹的效果不好。1945年早些时候，李梅的机组人员进行了小规模、有限的燃烧弹袭击行动，并取得了一些成功。名古屋和神户遭到了燃烧弹袭击，遭受了损失。李梅深信，摧毁日本发动战争能力的方法是将其木制城市夷为平地。
要让一场火灾风暴尽可能具有破坏性，至少是一场人造的火灾风暴，它必须具备合适的条件。天气一定是干燥的，而且已经干燥了很长一段时间。必须有强风，就东京的情况而言，风从北方吹来。最后，必须限制目标地区扑灭火灾的能力。日本东京在 3 月 9 日至 10 日晚上符合所有这些条件。在一年中的那个时候，东京异常干燥，最近几乎没有下雨，城市的木结构建筑非常干燥。 3 月 9 日晚上到 3 月 10 日清晨的风很大。该市多处记录到时速超过 65 英里的阵风。东京的消防能力在这样规模的城市几乎是不存在的。东京地区只有 8000多名消防员，装备了1000件设备，只有三个消防伸缩梯。城里也没有防空洞。日本政府认为，正式建造防空洞会损害士气，从而给人一种东京实际上可能被敌人轰炸的印象。
至于轰炸目标，李梅选择了东京的一个小区域，一个三英里乘四英里的区域，估计可容纳 75万人。美国情报部门（正确地）认定，构成日本家庭手工业生产能力的小工厂高度集中在东京的这个特定地区。 1945 年 3 月 9 日下午 5 点 30 分，第一架 B-29 轰炸机从关岛北机场起飞。二百多架 B-29 紧随其后。 从关岛、塞班岛和天宁岛起飞，间隔 50 秒……都在飞往东京，参加此次空袭行动的B-29飞机的数量达到327架。代号为“会议室行动”的第 40 号任务已在进行中。
“会议室行动”
晚上 10 点 30 分，东京的空袭警报声响起，但大多数居民几乎没有加以理睬。虽然一些日本人尽职尽责地走出他们的木屋，但许多人没有这样做。东京之前也曾被轰炸过，但在夜间只被轰炸过一次，而且参加轰炸行动的飞机也不多。日本海岸观察员在午夜时分听到了接近的轰炸机编队。他们最初被这么多飞机以如此低的速度接近的声音弄糊涂了，他们犹豫不决，直到凌晨 12 点 15 分才报告即将发生的袭击的消息。
东京上空的第一批 B-29 是探路者。它们的任务是为接下来的轰炸机流标记目标区域。探路者从相反方向越过目标，投下了他们的有效载荷，这些有效载荷散落在木制屋顶上，并立即燃烧起来。探路者的工作已经完成，他们从该区域撤退，目标现在以巨大的火热“X”的形状明亮地照亮。
正在投弹的美军B-29轰炸机
当晚，随后的 B-29 向东京投下超过 1665 吨燃烧弹，炸弹里面的凝固汽油弹吞噬了它们接触到的一切，每架 B-29 投下的炸弹覆盖了大约 2,000 英尺长、300 英尺宽的区域。
在首批火情开始一小时后，大火蔓延到目标区域之外，李梅想要的火灾风暴以毁灭性的结果实现。目标地区的市民惊慌失措地在街道上奔跑，不顾一切地在灼热的高温下寻找安全的地方。在某些地方的高温据称达到了难以想象的 1800 度，吸走了空气中的氧气，使那些没有被烤焦的人们窒息而死。人们背上的衣服，那些没有被真正的炸弹点燃的衣服，真的会因为高温而燃烧起来。窗户上的玻璃开始液化。火暴带来的过热空气和旋风将液化的玻璃吹向空中，像一场可怕的雨一样落在人们身上，钻入他们的头皮，继续融化在头发和皮肤中。
遭轰炸后的东京目标区的一个街区
当人们开始逃离时，他们的第一反应是跑向水边。人们认为，水可以保护水里的人免受席卷东京街区熊熊烈焰的伤害。然而，在这个夜晚，水不会是火的救星。双叶学校以其巨大的游泳池和大型砖砌建筑而闻名，因此人们蜂拥而至，希望去游泳池或在学校避难。第二天早上，学校里发现了数千具尸体，他们不是被烧死，而是被高温烤死。那些在游泳池里找到避难所的人也没有好到哪里去。池子里有一千多具尸体，前一天晚上池子里的水是满了，早上却是干的，池子里的水已经沸腾了，同时也让那些试图从无情的高温中拯救自己的人们活活被煮死。
目标区的整个街区被摧毁
李梅明白他的命令的后果。《纽约时报》当时报道：“整个马里亚纳斯地区B-29的司令官柯蒂斯·E·李梅少将宣布，如果能将战争缩短一天，那么轰炸就达到了其目的”。李梅的这一说法的根据是，他的责任是发动进攻，以尽快结束战争，避免进一步的生命损失。
李梅还监督了“饥饿行动”，这是针对日本水道和港口的空中布雷行动，破坏了日本的运输和物流。尽管他的上级不支持这一海军目标，但李梅将其第313轰炸机联队（四个大队，约160架飞机）分配给了该任务，给予了高度重视。空中布雷加强了盟军对日本本土岛屿的严密封锁，从而大大削弱了日本向海外部队提供力量的能力，以至战后分析得出结论认为，如果早点开始的话，行动本身就可能击败日本。
虽然没有确切数字，但李梅在1945年3月至1945年8月日本投降之间进行的对日战略轰炸行动可能导致50万日本平民丧生，并使500万日本人无家可归。美国战略轰炸调查的官方估计数字为22万日本人死亡。在66个城市中，约40％的建筑面积被摧毁，其中包括日本大部分的军工业。
帮助组建日本航空自卫队获勋章
1964年，由于在日本航空自卫队成立时在战术指导方面的成就，李梅被日本政府授予旭日大绶章。这是由于参议院议员和前航空幕僚长源田实和防卫厅长官小泉纯也的强烈建议。
在旧日本海军服役时的源田实
其实，这也是一种礼尚往来。源田实曾在旧日本海军服役，作为第一航空舰队航空参谋参加了太平洋战争中偷袭珍珠港，印度洋海战，中途岛海战等航空作战。源田实战后不但没有被抓，还官运亨通，最终爬到了航空自卫队的最高位置：航空幕僚长，空将衔（相当于上将）。为了与日本达成军事同盟，美国不顾二战退伍军人的反对意见（退伍军人认为美国不应当以贵宾的礼遇欢迎曾参与策划珍珠港事件的源田实），在源田实1958年访问美国期间为其举行了盛大的欢迎仪式，并向其授予了“将领级军团勋章”。
1963年7月12日（昭和38年），池田内阁决定决定恢复幸存者的荣誉，这并没有规定包括奖励在内的荣誉制度的法律，而是直接根据宪法第7-7条决定授予幸存者奖励。继内阁决定恢复对幸存者的奖励之后，内阁于 1964 年 4 月 21 日（昭和 39 年）批准了新的“奖励标准”。战前勋章制度以政府官员和军事人员为中心，而日本宪法则新规定了勋章的标准，使其成为各级人民的勋章制度。同月29日，吉田茂被授予至尊菊大绶，石桥坦山和片山哲被授予旭日大绶。此后，该奖项每年在春季和秋季颁发两次。
考虑到两年前源田实在美国获得了将领级军团勋章，而且李梅在战后积极推动亲日外交（包括使柔道进入奥运），并协助日本培育航空自卫队，因此源田实和防卫厅长官一直强烈建议日本政府授予李梅勋一等旭日大绶章。
日本媒体就此发表评论称，无论如何，日本政府已经向夺去数十万国民生命的行动的负责人颁发了一枚勋章。这是需要记住的。战争由当时的政客而发动的，国民的生命对于发动战争的政客来说没有多大意义。
