二战中最伟大的后勤壮举是哪一次是谁完成的
在第二次世界大战期间，苏德战场爆发了人类历史上最为惨烈的交锋，苏联与纳粹德国的交锋。
在这场战争当中，双方足足有800万以上的人员在这场战争当中成为了历史的尘埃，无数楼房和建筑被炮火和装接车碾为粉末。
然而也就是在这场战争当中，有着许许多多能够载入人类史册的壮举，斯大林格勒、莫斯科、列宁格勒等等。
不过今天小编要跟大家讲一讲二战中另外一个壮举，就是被认为最伟大的后勤壮举——巴格拉基昂行动。
在后勤保障系列军事行动中，涉及四个主要因素：时间，距离，数量和环境。
这是个主要因素对于军队作战力量的生成与提高有着超乎寻常的战略意义，毕竟众所周知，在寒冷的苏德战场几万件厚厚的毛衣甚至能够决定几个战力强盛的集团军的命运。
1、时间上的对比
首先让我们谈谈时间，并将巴格拉季昂的后勤与其他战役进行比较。
巴格拉季昂行动随着苏联在乌克兰的军事行动而展开，克里米亚在1944年5月12 日解放，在短短的一个半月仓促准备之中，巴格拉季昂行动于1944年6月22日开始，正好是44天。
与此相比，1941年6月22日的巴巴罗萨行动德国人花了整整六个月进行物资准备与保障准备，动员了大量的普通德国民众与仆从国民众参与到其中，即便如此，德军甚至也没能保证整体运作的完备。
而美军著名的"霸王行动" D-Day最早于1943年12月开始计划，甚至由英军提前进行了足以支撑大规模军事行动的战略级后勤部署，花费了六到七个月的时间。
也就是说：霸王行动和巴巴罗萨行动的时间或准备时间至少约为180天，是巴格拉季翁 Bagration的至少四倍。
2、数量上的对比
就数量而言，巴格拉季昂行动有大约250万人参与其中，其中包括苏联红军、德国战俘、乌克兰平民、征召的青少年、来自后方手无寸铁的苏联妇女。
他们将多少物资运送到了前线呢?答案是惊人的，其中包括6,000辆坦克和45,000门野战火炮。
相比之下，同样震撼人心的巴巴罗萨行动运送了包括3800辆坦克和23500门火炮。
霸王行动则是由200万人执行的，坦克和枪支的总数未知。
毫无疑问，后两者皆无法与巴格拉季昂的数量规模进行比较，在巴格拉季昂行动中，苏联完成了最大规模的物资前运，而这也是他们能够取得最终胜利的一大主要原因。
3、距离上的对比
接下来让我们看一看距离，从苏联军队集结点开始，苏联人很快便意识到想要快速抵达前线并不是一件轻松的小事。
从莫斯科到布雷斯特边境线大约900KM，而苏军如若想要抵达巴格拉季昂行动目的地，需要越过整整1500KM，这无疑是恐怖的。
这是一个什么样的概念呢?这意味着苏联军民必须在短短的44日之内，携带着大量的军械弹药、粮食补给、医药工具每天飞速前进大约三十多公里。
因为苏联军队根本没有大量的运输车辆作为支撑，大量物资仍然需要肩挑马扛。
4、环境上的对比
现在让我们看一看环境，巴巴罗萨行动德军在和平时期已经做好了提前准备。
这是一个巨大的优势，，因此德国人基本上可以做他们想要的事情，甚至能够将大量熏肉和庆功用的红酒准备完毕。
巴格拉季昂和霸王都是在战时完成的，苏军与美军必须面对一个完全准备好的敌人的同时筹措物资。
鲜为人知但却令人印象深刻的是，苏联从前线将超过100万部队从乌克兰转移到了白俄罗斯，让德国人认为袭击将直接来自乌克兰，这样大规模的运输活动想要瞒过德军需要进行大量的电子、侦查协调工作，由此也能看见苏军过硬的军事实力。
相比之下，美国盟军只是让德国人相信袭击可能距实际袭击地点不到100公里。
事实上，相较于机械化水平更高的美军并且拥有绵长海上运输线的美军，苏军只能通过铁路和公路来供应他们的部队。
在前进的过程中，苏联军队实际上必须修建铁路，因为现有的铁路或多或少都被苏军和德军摧毁。
苏联步兵师只有大约100辆卡车，可容纳10,000多人，马力占70-90%。
只有苏联的坦克部队是完全机动化的，而美国的所有军团都完全是机动化的。
苏军的前进速度受到他们补给速度的限制，这使坦克部队每天可前进约30公里，步兵可前进约15公里，而德国步兵则以最快的每天12公里的速度前进。
简而言之，在巴格里昂战争期间，苏联人在巴格拉季昂行动中运输了比霸王行动更大的军队，在距他们的补给点明显更长的距离上，在明显更差的条件下，在准备时间明显减少的情况下，在后勤资源需求明显增多的情况下，苏联人完成了其他国家都无法完成的壮举：跨越1500KM的遥远距离，在顶着敌军轰炸与可能发生的大规模战斗的情况下将6000辆坦克与45000门野战炮跨越大半个苏德战场运送到战场前线，总计耗时44天。
毫无疑问，巴格拉季昂行动堪称二战最为伟大的后勤壮举!
